安いし買い換えよかな
これが乗ったことないやつ
慣れ
リアも強く調整してもらえ
クルコンに慣れたらブレーキなんてほとんど踏まなくなる
自分から全力で確認しないと車外の状況が全く入って来ない感じがした
すごくわかる
あれも慣れるんかな
慣れたらあかん気がする
外界遮断の感覚は俺も嫌だな
今まで欧州車とスバル車しか乗ってこなかった理由としては
ステアリングインフォ含めた外界、とくに路面状況が把握しやすい設計思想であったこと
リヤトランクがガラス張りになってるから実はそこまで見切り悪くもない
でもターボの加速と違って車に加速させられてるような感覚だからミサイルが多いのも納得できる
2リッターくらいの車とかわらんよ
踏んだ瞬間のレスポンスはそれよりいいと思うけど
プリウスに限らず必要ない
でもあまりにも快適過ぎて本当は運転しちゃダメなレベルの人でも運転出来ると勘違いするから事故を起こす
あーそういうことかも
いい意味でラグジュアリー感あって守られてる感強いし
ハザード出そうとしたらパーキング入れてしまったときの焦りったらないぜ
乱暴に踏む人は普通に減るらしいよ
回生ブレーキだけで15キロくらいまでにして最後だけパッド使うような運転だとほんとに減らないけど
フェラーリとか後見えんぞ
トラックも見えないよね
まああいつらは前も見てないけど
それと比べると車の構造上プリウスは見にくい
だからそれはどんな車?
軽は基本見やすいな
むしろプリウス以外の乗用車ほぼ全てだわ
あの視界を上下に分割する線はいかがなものか
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1568182907/
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コメント
ブレーキの踏力を調節して、運転を楽しむことが出来ないし、アクセルとブレーキの踏んだ感触のの差が感じられない。
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